O Problema

Este tipo de iniciativa tem respaldo na literatura que evidencia os benefícios das políticas incentivadoras do deslocamento a pé nas cidades e levam em conta, sobretudo, a redução da insegurança viária e os benefícios para a saúde. Ademais, estudos de custo-benefício de caráter mais geral sobre o investimento em transporte não-motorizado estimam também que os benefícios superam em quatro a cinco vezes os custos. Vale destacar que evidências dos benefícios da caminhada têm sido apresentadas por diversos estudos científicos e documentadas por organizações que atuam na promoção da mobilidade ativa. Em relação à segurança viária, tempos de travessia, localização da faixa de pedestres e comportamento de pedestres e motoristas são fatores importantes na segurança de pedestres. Estudos também demonstram que o aumento universal nos tempos de travessia é fundamental para melhorar a capacidade de locomoção e proteger os mais vulneráveis, principalmente em contexto de envelhecimento populacional. Por fim, é preciso sublinhar que iniciativas de valorização do espaço para o pedestre e o aumento do deslocamento a pé são alvo de controvérsias e acabam por resultar no conflito de interesses entre os diversos atores envolvidos. Contudo, é possível minimizar esses conflitos quando as medidas adotadas não incluem a redução das faixas de isolamento. Por fim, essa iniciativa possui caráter inovador em termos de arranjo participativo, ao envolver a comunidade local, o poder público nas esferas esferas executiva e legislativa e, ainda, a iniciativa privada.