Área urbana de St. Kjeld - um bairro contra inundações em Copenhague, Dinamarca

Resultados e Impactos

Entre 2005 e 2010, as emissões por kWh de energia elétrica caíram 5% e as emissões por kWh registraram queda de 16%; As áreas verdes representam cerca de 25% da área total da cidade e, em média, cada cidadão de Copenhagen tem 42,4 m² de área verde a sua disposição; Ciclovias em relação ao número total de habitantes da cidade (dados computados até outubro de 2010. As pistas de uso misto não são calculadas pela administração local): 346 km pistas com separação física, ou seja, 0,64 m por habitante; 23 km sinalizados e só para ciclistas, ou seja, 0,04 m por habitante; 42 km de ciclovias verdes, ou seja, 0,08 m por habitante; • 58% de todas as viagens de menos de 5 km são realizadas de bicicleta; • Só 12% de todas as viagens de menos de 5 km são realizadas de carro; • 6 dos 7 departamentos municipais têm sistemas certificados de gestão ambiental (ISO 14001/EMAS); • Em 2011, 68% dos alimentos servidos nas cozinhas e lanchonetes das instituições municipais eram orgânicos.

Fatores de Fracasso

A transformação da infraestrutura urbana da cidade é um dos principais fatores da implementação das soluções sustentáveis de Copenhague. O sistema de esgoto da cidade é muito antigo e há dificuldades de modificação de alguns pontos; a pavimentação foi substituída por piso drenante, criando espaços de obras por toda a cidade.

Fatores de Risco

Os objetivos e as políticas do projeto são coerentes com os Objetivos de Desenvolvimento Sustentável da ONU. O projeto não apresenta evidências internas de risco, apenas externas diante da imprevisibilidade do curso das mudanças climáticas.