As cidades têm buscado resolver problemas relativos a conflitos na mobilidade adotando estratégias de desenho favoráveis ao pedestre em pontos de cruzamento viário, tais como estreitamentos, canteiros para descanso e faixas de travessia bem sinalizadas. Uma forma de solução é a utilização de metodologia de estreitamentos, que são extensões do meio-fio que aumentam o espaço do pedestre e encurtam as distâncias das travessias. Esses elementos protegem os pedestres, reduzindo o trânsito, especialmente nas curvas, melhoram a visibilidade dos motoristas em relação aos pedestres e reduzem a área de intersecção nos cruzamentos. Portanto, eles facilitam a travessia de pedestres mais lentos como crianças e idosos, e podem ser considerados parte de um conjunto mais compreensivo de estratégicas voltadas a tornar o espaço mais seguro e a expandir o espaço do pedestre. Dessa forma, facilitam o deslocamento não motorizado, assim mitigando impactos ambientais associados à opção do deslocamento motorizado.