O movimento por ruas integrais tem se difundido nos últimos 50 anos, por meio das contribuições de diversas organizações que defendem o desenho da rua multifuncional, na qual todos os modais de deslocamento estejam compreendidos. O movimento intitulado em inglês, Based Complete Streets Movement, promove campanhas contra o uso de vias destinadas a veículos em alta velocidade e defende o desenho integrador – incluindo ciclistas, veículos públicos, motoristas, pedestres de todas as idades e habilidades. Nova Iorque é uma das cidades mais envolvidas nesse movimento, como mostra o New York Streets Renaissance, plano empreendido pela associação Transportation Alternatives, que pretende alterar o modelo de mobilidade das ruas e reduzir a zero o número de vítimas de acidentes em ruas locais da cidade - Vision Zero. Atualmente o sistema de calçadas da cidade, em conjunto com iniciativas de suporte ao transporte público e ao uso da bicicleta, funcionam de forma integrada e já se contabilizou uma baixa de 34% nos acidentes em ruas locais. O método proposto para reajustamento viário e implementação das ruas integrais pode utilizar dos seguintes artifícios quando necessário, visando em conjunto a melhoria da qualidade de vida do pedestre, redução de engarrafamentos e acidentes viários: Redução de faixas da seção viária da rua; Inclusão, aumento de largura ou reforma de calçadas; Estreitamentos ou extensões do meio-fio, para redução das distâncias de travessia para os pedestres; Ponto médio de travessia em ruas longas, como avenidas, para proteção do pedestre, como ilhas de refúgio; Redução de espaços de estacionamento; Demarcação de áreas de carga e descarga e/ou embarque/desembarque.