Essa solução é baseada em medidas para restringir total ou parcialmente a circulação e o estacionamento de veículos motorizados em áreas delimitadas da cidade - geralmente em áreas centrais. Neste modelo, a proibição tem como principal alvo os veículos particulares/privados, podendo ser permitido a circulação de transportes coletivos ou não. Diversas cidades tem implementado políticas visando reduzir as zonas de circulação de carros particulares em certas regiões. Por toda a Europa e nos EUA podem ser notadas regiões dos seus grandes centros que foram transformadas com essa medida. No Brasil, tem-se como exemplo a cidade do Rio de Janeiro, onde uma importante via do centro da cidade, a Av. Rio Branco, foi revitalizada para dar lugar novamente aos pedestres. Nela, foi eliminada a circulação de veículos e de caminhões, sendo instalado um sistema de transporte sobre trilhos eletrificados, o VLT. Os benefícios da adoção desse tipo de solução são a redução significativa de poluentes atmosféricos relacionados aos veículos, redução do nível de ruídos e da temperatura local. Como exemplo, mediu-se a redução de 40% de oxido nitroso no ar em dias de proibição de circulação de veículos. A solução tende a reduzir o nível de mortalidade prematura por acidente ou doença adquirida. Adicionalmente, com a eliminação dos veículos em circulação se permite eliminar os espaços destinados para estacionamento e assim, podem ser criados mais espaços de recreação, circulação de veículos não motorizados, além da criação de jardins urbanos. Essa solução deve ser criada em conjunto com um novo planejamento de mobilidade em vias paralelas. Onde foi aplicada, foi notado um retorno dos pedestres às ruas, o que consequentemente incentiva a criação e manutenção dos comércios locais.